改革開放三十多年，中國的發(fā)展被稱為奇跡。奇跡的背后，幾乎各行各業(yè)都誕生過傳奇般的企業(yè)，在商用車領域，這家企業(yè)叫做福田汽車。
成立于1996年的福田汽車，用了21年的時間，創(chuàng)造了突破千億元的品牌價值。從“百家法人造福田”到“中國輕卡之王”，從“躋身重卡行業(yè)”到“成為中國商用車的領導品牌”，曾連續(xù)兩年位居世界商用車銷量第一。不難發(fā)現，在福田汽車的成功中，人才是其最為重要的支撐因素之一。
大幕拉開 企業(yè)家奠定發(fā)展基石
創(chuàng)業(yè)維艱。1996年8月28日，“百家法人造福田”拉開了福田汽車創(chuàng)造“福田奇跡”的序幕。在“百家法人”中，有55家主機配套廠，45家經銷企業(yè)，遍布全國13個省、市、自治區(qū)，囊括了汽車產業(yè)鏈上下游的多個企業(yè)。如此手筆的“創(chuàng)業(yè)”，在今天人們的眼里近乎不可思議。21年前，福田汽車的創(chuàng)業(yè)團隊不懼阻礙，克服重重困難，最終把不可能變?yōu)榭赡堋?ldquo;百家法人造福田”使得福田汽車初步建立現代企業(yè)制度，具備了較為完善的法人治理結構，實現了創(chuàng)立階段的第一步歷史性跨越。
黃金十年 不拘一格聘人才
人才來了，就要考慮實現人力資源利用率的最大化。福田汽車在這方面做出了創(chuàng)新“積極培養(yǎng)、能上能下、主動調整”成了福田汽車人才戰(zhàn)略的核心。在新的人才戰(zhàn)略下，福田汽車在業(yè)務上又有了新的拓展與提升。
福田汽車的高速發(fā)展，為人才招聘和人才培養(yǎng)工作帶來挑戰(zhàn)。公司在創(chuàng)業(yè)階段儲備的優(yōu)秀人才，已遠遠不能滿足新業(yè)務快速拓展的需求。2000年，福田汽車開始規(guī)劃進入重型卡車業(yè)務;2003年，公司決策在大中型客車領域發(fā)力。福田汽車不惜重金，以定點招聘為主及集中招聘為輔的招聘方式，關鍵核心人才采用“人盯人”的招聘手段，“一人一策”不拘一格將需求的專業(yè)人才快速整合到位。這種人才策略，為公司迅速切入重卡和大客車市場，發(fā)揮了重要作用。歐曼業(yè)務發(fā)展初期，福田汽車通過重點從國內知名商用車企業(yè)引進人才，短時間內即整合形成了一個強大的專業(yè)團隊，保證了歐曼重卡業(yè)務和客車業(yè)務的快速發(fā)展。重卡和大中型客車專業(yè)人才的成功引進，在日后也充分證明了“專業(yè)的人做專業(yè)的事”的正確性。
據了解，2001至2010黃金十年期間，福田汽車招聘社會人才近2000人，招聘本科及以上校園人才近4000人，公司現任副經理級以上干部大部分即是源于該階段的培養(yǎng)，形成了較為完備的人才梯隊體系和充足的人才儲備。高效的人才經營，使公司在各方面都人才濟濟，提升企業(yè)的核心競爭力，保證了公司商用車全系列發(fā)展對人才的需求，并為公司未來全球化發(fā)展奠定了良好的人才基礎。
面向世界 引進國際化人才
新形勢下，福田汽車的整體戰(zhàn)略再次升級。公司明確了世界級汽車企業(yè)的發(fā)展目標，深度調整商用車業(yè)務以更有競爭力地參與國際競爭，新進入的乘用車業(yè)務需要快速突破。為此，福田汽車全面推進人才工程和團隊建設，重點引進海外高級技術和管理專家，并通過培養(yǎng)人才梯隊、發(fā)展核心主力開拓新業(yè)務，整合全球核心人才為我所用，進一步提升企業(yè)的全球運營管理能力。
在引進國際化領軍人才方面，公司設置高端管理職位，從美國和德國批量引進高級技術人才，建立國際專家團隊，為他們實現事業(yè)夢想創(chuàng)造廣闊的平臺。2009年9月，福田汽車第一期海外人才招聘會在美國底特律舉行，共計約160名海外專家參加了招聘會。這也拉開了福田汽車海外高端汽車人才招聘的大幕。目前，福田汽車面向海外招聘人才已成為常態(tài)，美國、德國、韓國等已成為招聘的主要目標國家。
推陳出新 領導團隊年輕化
互聯網時代，人工智能已經成為大勢所趨，用戶群體年輕化明顯，年輕化的管理人才將有利于更精準地直擊年輕消費者“痛點”，助力福田汽車快速、高效完成轉型。因此，“以70后為核心，大力提拔80后，培養(yǎng)90后，建設年輕化、知識型、富有激情和創(chuàng)造力的團隊——加強業(yè)務集團間人才橫向交流和學習，鼓勵內部人才橫向縱向流動，保持組織活力，培養(yǎng)復合型人才”成了新時代福田汽車的人才戰(zhàn)略。目前，福田汽車的中層干部比較年輕，七十年代中期人員較多。此外，在福田汽車搭建的人才體系梯隊中，已開始對80后做出整合規(guī)劃。
福田汽車集團總部位于昌平，作為一家傳統汽車制造企業(yè)，距離北京互聯網企業(yè)核心區(qū)不足十公里。近水樓臺之下，向陽花木易開，福田汽車年輕的領導班子率領高層近年來不斷與華為、小米等企業(yè)深入交流，向具有互聯網思維的企業(yè)學習取經。言必稱互聯網成為福田汽車內部會議的一大特色，今天的福田汽車已經告別了“傳統”二字，取而代之的，是以“一網三智能”頂層架構為指導依據的福田工業(yè)4.0逐步搭建，引領商用汽車產業(yè)互聯網生態(tài)體系發(fā)展。“觸網”帶來的不只是理念的變化，而是實實在在的用戶體驗的升級。福田汽車新近推出的“超級卡車”頻獲大獎，“工業(yè)4.0”智能工廠落地開花，80、90后紛紛點贊，面向未來，福田汽車更加斗志昂揚。這既是福田汽車又一次高瞻遠矚的戰(zhàn)略布局，也是年輕領導團隊遞交的完美答卷。
長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。人才是企業(yè)在新常態(tài)下乘風破浪、實現創(chuàng)新發(fā)展的重要要素。福田汽車發(fā)展的21年，也是人才發(fā)展的21年。如今福田汽車中層以上管理和科研團隊已經形成一個合理的梯次結構。精英管理、科技研發(fā)和產業(yè)工人三支隊伍已經形成福田汽車經略全球市場的核心力量。
江山代有才人出，“十三五”初，以新管理模式切換為契機、以新生人才梯隊建設為基礎，年輕一代福田人走上臺前，智慧
