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(汽車領(lǐng)域網(wǎng)訊 福田汽車)10月24-25日,福田汽車第二屆“金牌服務(wù)工程師”服務(wù)技能大賽決賽在福田汽車總部服務(wù)培訓(xùn)中心啟幕。經(jīng)過福田歐馬可、奧鈴、時(shí)代、商務(wù)汽車、拓陸者等品牌的區(qū)域挑戰(zhàn)賽選拔后,從全國4000多家服務(wù)站、上萬名維修技工中角逐出的37名服務(wù)精英,匯聚北京、以賽代練,通過不斷提升的服務(wù)技能,為用戶輸送并創(chuàng)造全新價(jià)值,以金牌能量構(gòu)建福田汽車“全程無憂”服務(wù)品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢。

與時(shí)俱進(jìn) 升級(jí)服務(wù)能力

近年來,隨著信息科技革命帶來的新一輪產(chǎn)業(yè)變革,以及“工業(yè)4. 0”觸發(fā)的新一輪的工業(yè)轉(zhuǎn)型競賽,新技術(shù)的應(yīng)用,使中國商用車行業(yè)從前端的研發(fā)設(shè)計(jì)到后端的營銷服務(wù),迎來了前所未有的巨大變化和挑戰(zhàn)。

福田汽車作為中國品種最多、規(guī)模最大的商用車企業(yè),也是國內(nèi)最早創(chuàng)建服務(wù)品牌的商用車企業(yè),無論是服務(wù)戰(zhàn)略還是服務(wù)體系,始終緊緊圍繞“客戶需求”追求創(chuàng)新發(fā)展,以領(lǐng)先行業(yè)的姿態(tài)引領(lǐng)潮流,構(gòu)建具有競爭力的服務(wù)平臺(tái)。

坐而論道不如起而行之。福田汽車集團(tuán)計(jì)劃與營銷管理本部副本部長代勇表示:“滿足客戶不斷變化的消費(fèi)需求才是制勝未來的關(guān)鍵所在。”

在這一時(shí)代浪潮與自我發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下,“金牌服務(wù)工程師”服務(wù)技能大賽應(yīng)運(yùn)而生。而且在商用車產(chǎn)品的數(shù)字電子技術(shù)應(yīng)用日益普遍、對技術(shù)服務(wù)專業(yè)程度越來越高、服務(wù)內(nèi)容越來越復(fù)雜的新形勢下,福田汽車的服務(wù)技能大賽也被注入日新月異的內(nèi)涵。

此次大賽筆試部分出現(xiàn)了大量關(guān)于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,以及國五甚至國六的內(nèi)容;實(shí)操階段則重點(diǎn)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)的故障排除能力,福田汽車將根據(jù)考試成績進(jìn)行技術(shù)等級(jí)資格認(rèn)證。

成為福田汽車的認(rèn)證服務(wù)工程師,不僅意味著將同時(shí)收獲榮譽(yù)和待遇,還有望迎來職業(yè)生涯的全新平臺(tái)。對于通過認(rèn)證的服務(wù)工程師,福田汽車會(huì)給予特別的政策支持,并將其作為下沉渠道的服務(wù)技術(shù)代表。

“通過組織大賽,我們希望發(fā)掘體系內(nèi)的金牌服務(wù)工程師,通過他們以點(diǎn)帶面快速、有效地帶動(dòng)周邊區(qū)域服務(wù)水平的提升,從而更好地支持客戶發(fā)展。”代勇表示。

制勝未來 引領(lǐng)服務(wù)生態(tài)

中國汽車行業(yè)增速放緩已經(jīng)成為共識(shí),新的形勢對企業(yè)的服務(wù)理念、模式和盈利能力提出了新的要求。通過夯實(shí)客戶對維修服務(wù)這一基礎(chǔ)需求的響應(yīng)能力,福田汽車得以在更廣闊的愿景版圖上踐行服務(wù)轉(zhuǎn)型的雄心。

“在客戶與企業(yè)接觸過程中,服務(wù)是粘度最高的環(huán)節(jié)。”代勇指出,如何以服務(wù)為切入點(diǎn)來滿足甚至引導(dǎo)客戶需求,是福田汽車面臨的最重要的現(xiàn)實(shí)課題之一。然而,差異化的服務(wù),并不能靠喊口號(hào)達(dá)成,有力的執(zhí)行才是關(guān)鍵。

目前,福田汽車擁有由服務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)、配件物流平臺(tái)、全媒體客戶互動(dòng)中心平臺(tái)、服務(wù)工程平臺(tái)和服務(wù)IT平臺(tái)構(gòu)成的五大服務(wù)平臺(tái)。通過服務(wù)培訓(xùn)平臺(tái),福田汽車已經(jīng)完成了對約4000名服務(wù)技師的培訓(xùn),此次服務(wù)技能大賽也是由這一平臺(tái)負(fù)責(zé)策劃實(shí)施的項(xiàng)目;配件物流平臺(tái)打造的福田汽車全球配件中心(簡稱北京CDC),在智能物流、倉儲(chǔ)、配送等方面早已成為中國商用車行業(yè)的樣板工程,并將迎來新一輪升級(jí);相較更為側(cè)重于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的服務(wù)培訓(xùn)和配件物流平臺(tái),客戶互動(dòng)中心開展的會(huì)員與保客營銷業(yè)務(wù),是在“福田工業(yè)4.0”頂層框架下,與客戶共享新技術(shù)紅利的全新業(yè)務(wù)形態(tài)。

隨著服務(wù)工程和服務(wù)IT平臺(tái)的不斷升級(jí),以及傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)發(fā)展并駕齊驅(qū),福田汽車通過線下經(jīng)銷商與服務(wù)商的店端,以及線上福田e家APP、官網(wǎng)、微信、整車電商、積分商城等多渠道平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對客戶的全觸點(diǎn)覆蓋,客戶能夠隨時(shí)隨地便利地獲取需要的產(chǎn)品和服務(wù)。

“短時(shí)間內(nèi),福田e家APP下載用戶達(dá)到36萬,堅(jiān)定了我們的信心,要繼續(xù)推進(jìn)以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)為基礎(chǔ)的、以客戶為中心的服務(wù)生態(tài)。”代勇透露,以“一網(wǎng)、三智能”為內(nèi)涵的“福田工業(yè)4.0”,所追求的目標(biāo)就是利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理智能化,通過智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客戶個(gè)性化定制。“以前是我們有什么就向客戶提供什么,未來是客戶需求什么我們便能提供什么。這不但是服務(wù)理念的變革,更是產(chǎn)業(yè)形態(tài)的重塑。”

借力于“以客戶為中心”的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),福田汽車可以實(shí)現(xiàn)客戶交互多渠道、營銷服務(wù)模式多樣化、系統(tǒng)高度集成化、智能化和業(yè)務(wù)組合多元化,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈有效延伸,更好服務(wù)整車廠、私人用戶、行業(yè)客戶、經(jīng)銷商/服務(wù)商、保險(xiǎn)公司、金融服務(wù)公司等主體。

代勇表示:“未來車輛將只是一個(gè)載體。從車輛服務(wù)開始、密切圍繞客戶需求,福田汽車致力于構(gòu)建全渠道、全生態(tài)、一站式、智能化的客戶服務(wù)系統(tǒng)。”在這一領(lǐng)先業(yè)界的服務(wù)理念及戰(zhàn)略構(gòu)架下,福田汽車的服務(wù)正從被動(dòng)等待走向精準(zhǔn)出擊、從支持銷售到驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型,以創(chuàng)新科技打造共贏價(jià)值鏈,樹立商用車甚至汽車行業(yè)的服務(wù)生態(tài)標(biāo)桿。