汽車行業(yè)正在經(jīng)歷電動汽車主流化，出現(xiàn)了自動駕駛汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車，以及汽車個性化等趨勢，行業(yè)正在經(jīng)歷重組。為了跟上這場產(chǎn)業(yè)革命，汽車行業(yè)需要改革，以確保生產(chǎn)的可靠性和可追溯性。
2017年10月20日，在出席2017中國汽車智能制造國際峰會時，雷諾數(shù)字化轉(zhuǎn)型、制造及供應(yīng)鏈副總裁Eric Marchiol先生做了針對工業(yè)4.0-數(shù)字化轉(zhuǎn)型(Industry 4.0 –DIGITAL TRANSFORMATION)的主題演講-雷諾未來工廠，分享了雷諾如何對其生產(chǎn)系統(tǒng)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗，并展望中期和遠(yuǎn)期未來工廠和智能制造的前景，為在場嘉賓描繪出工業(yè)4.0時代雷諾發(fā)展的未來藍圖。
首先，雷諾在歐洲以創(chuàng)新而著名。在過去一百多年的歷史中，雷諾已經(jīng)進行了很多次的轉(zhuǎn)型，永遠(yuǎn)走在行業(yè)的前列。工業(yè)4.0時代，雷諾正在建立字化工廠，完善一個全程的跟蹤和可追溯性的產(chǎn)品系統(tǒng)。“我們希望我們所有的零部件能夠?qū)崿F(xiàn)全部的可追溯性，這一點在汽車行業(yè)并不常見，反而在化學(xué)、醫(yī)藥和航空領(lǐng)域非常常見。這種可追溯性對我們來說可以節(jié)省開支，也是一種商業(yè)機會。雷諾以及我們的聯(lián)盟都正在為此而努力。” Eric Marchiol先生闡述道。
在雷諾的部分工廠，工業(yè)4.0的部分面貌已經(jīng)成為現(xiàn)實。在法國的雷諾克里昂(Cléon)工廠，一些員工穿戴機械外骨骼，處理重量達到15公斤的部件時會比較輕松，從而提高敏捷性，并將受傷的風(fēng)險減至最小。協(xié)同機器人、自動導(dǎo)向車(AGV)和無人駕駛叉車等自動設(shè)備正在將未來健全有序的工廠帶入現(xiàn)實。
而在西班牙的雷諾巴利亞多利德(Valladolid)工廠采用有源RFID標(biāo)簽對車輛進行定位。這樣可以實時識別待交付的車輛，從而可以在車輛準(zhǔn)備就緒時即時通知客戶。雷諾生產(chǎn)系統(tǒng)正在順應(yīng)“推出100%個性化車輛”的需求，使每輛車都獨一無二。
在集團10月6日發(fā)布的6年發(fā)展計劃-“駕馭未來”中，加大投入，在各個方面實現(xiàn)數(shù)字化就是重要內(nèi)容。雷諾正在通過全員互聯(lián)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)實時分享、生產(chǎn)過程全程跟蹤和追溯，以及預(yù)見性維護等工作方式，開展數(shù)字化改造。
當(dāng)問及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最終目標(biāo)時，Eric Marchiol先生特別強調(diào)：“雷諾的工業(yè)4.0以人為引導(dǎo)，新設(shè)備意味著人在新技術(shù)中表現(xiàn)更敏捷、反應(yīng)更迅速，且訓(xùn)練有素。工業(yè)4.0實施的目的是為了服務(wù)于人，而不是取代人工。”同時，雷諾的產(chǎn)業(yè)4.0更以客戶為中心，每個部件可追溯、生產(chǎn)過程完全可控，都大大提高客戶的滿意度;雷諾的產(chǎn)業(yè)4.0還是互聯(lián)的，數(shù)字化工廠將人員、產(chǎn)品和過程與待交付的訂單聯(lián)接起來，從而促進生產(chǎn)，加速雷諾工廠的進度和績效。
在雷諾的制造工廠，未來已來。
關(guān)于雷諾集團
成立于1898年的雷諾，至今已經(jīng)成為擁有諸多品牌的國際汽車集團。雷諾在127個國家銷售汽車，2016年銷量達350萬臺。雷諾集團在全球范圍內(nèi)擁有36個制造工廠和12700個銷售點，員工人數(shù)達12萬名。為了迎接未來科技發(fā)展的挑戰(zhàn)，并保持利潤的持續(xù)增長，近年來，雷諾積極致力于全球市場的合作與開發(fā)，包括加強旗下五個品牌雷諾(Renault)、達契亞(Dacia)、雷諾三星(Renault Samsung)、Alpine以及拉達(LADA)的優(yōu)勢互補，充分發(fā)揮電動車的優(yōu)勢、強化與日產(chǎn)、三菱的合作關(guān)系等。雷諾在世界一級方程式錦標(biāo)賽中擁有一支新的車隊，并全力投入國際汽聯(lián)電動方程式賽車錦標(biāo)賽。雷諾將賽車運動視為提升創(chuàng)新、品牌形象和知名度的重要工具。
